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商品訊息描述: 作者：賈新興 (氣象專家)

長期的統計上確實也顯示，各種小額借貸電腦模擬結果的系集(ensemble )平均會比單獨參考單一模式的預測表現好。

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氣象預報人員在分析研判各國電腦預測資料、自身的小範圍(區域模式)電腦模式預報資料，最後經過氣象預報人員的分析討論後，做出最後的官方預報路徑。

這是超前4至5天的預報情資，之後隨著預測資料的更新，預測的路徑也一路往北調整，從臺灣尾、台東、花蓮、宜蘭、東北角，最後是從釣魚臺海面北轉。

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事實上，我們都知道儀器量測都有觀測誤差，再來並不是所有的地方都有詳細的觀測資料，例如廣大的洋面上或是人跡罕至的地區都欠缺觀測。

隨著電腦技術的進步，讓氣象預報人員逐漸倚賴客觀的電腦模擬結果。

一朵雲的生成移動、一陣風信用貸款利率的吹拂、一滴滴的雨下來，基本上都遵循牛頓的運動定律和熱力學定律。

簡單說，天氣對觀測資料的準確度相當敏感，這就是天氣預報的本質，我稱它為「天氣的脾氣」！

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根據美國海軍對泰利颱風第一報路徑，遠遠地看到它朝汽車貸款臺灣恆春半島和巴士海峽間而來。

但是，這個官方路徑預報圖，基本上和天氣預車貸試算報的本質是不符的！

天氣的脾氣

因此，有必要真正快速借錢了解颱風預報產品的特性！

9月8日凌晨一顆熱帶性低氣壓形成，它是泰利颱風的前身。一天後在溫暖的洋面和良好的大氣環境下，它變身為泰利颱風。

如果有了初始的完整觀測資料，對於真房屋貸款實大氣的運行完全掌握時，我們就可以做出正確的預報。

土地貸款試算在這裡，我們看到了9月8日新聞的標題在詮釋颱風路徑上忽略了颱風路徑預報高雄二胎房貸的不確定性，而各國官方路徑圖也無法呈現颱風路徑預報的可能誤差範圍。公教貸款

此外，對於大氣細微的變化，例如一朵雲內的成分和結構，颱風中心內部的構造上，誤差也會逐漸被放大。房貸增貸

這也是為什麼科學界，在颱風接近時會進行飛機的觀測計畫，就是希望能對物理的現象瞭解更透測。

簡單來說，天氣的預報是無法百分之百的精確，至少在目前的科學能力上是如此！

一般的情況下，3天左右趨勢會逐漸明朗，是否會影響臺灣、影響的程度或是會不會登陸都需要更近一點的時間才能判定。

以這次泰利颱風的案例可以發現，路徑的預報變動度大。因此，要做為決策或是採取應變作為時，千萬不要定錨在舊的消息中，要採取相關的防颱減災作為時，也必須要瞭解「天氣的脾氣」，要隨時更新資訊。

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此時，媒體斗大的標題：「熱帶低壓今明恐形成颱風泰利，13日影響臺灣」

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